Motocross : Histoire et les champions
Au début du XIX è siècle, la moto est considérée comme un simple moyen de locomotion. Pourtant, les inventeurs parviennent à améliorer la moto en apportant diverses modifications mécaniques. Ainsi, le motocross est né plus performant et compétitif. À travers les deux derniers siècles, plusieurs champions de motocross marquent l’histoire.
L’histoire du motocross
La moto est une invention française conçue en 1868. L’inventeur de la moto est l’ingénieur mécanicien français Louis-Guillaume Perreaux. Ce dernier améliore son invention jusqu’à près de 17 ans. Cependant, le motocross apparaît en Angleterre pour la première fois le 29 mars 1924 à Camberley lors de la compétition appelée Southern Scott Scramble. Ce dernier est le premier championnat de motocross de l’histoire remporté par Arthur Spark. Le sport connaît tout de suite un énorme succès auprès des amateurs de sports extrêmes. Du fait que, le motocross procure de nouvelles émotions et soulève les spectateurs d’enthousiasme grâce aux circuits accidentés. Le sport parvient à traverser les frontières anglaises pour venir s’exporter en France et en Angleterre. Pour information, les Français commencent à conduire le motocross en 1928 lors d’une compétition à Romainville. D’ailleurs, la moto est rebaptisée motocross durant la même année.
Les champions du motocross
Plusieurs champions et grands noms marquent l’histoire du motocross à travers des siècles. Entre 1957 et 1973, les champions conduisent un motocross de la catégorie 500 cm3 ou 250 cm 3. Les motos pour la catégorie 125 cm3 commencent également à apparaitre sur les circuits à partir de 1973. Les 3 catégories de motos sont utilisées pendant près de 46 ans. Ensuite, les motos 650 cm3 apparaissent en 2003 ainsi que le MX3. Les modèles de motocross actuels sont les MXGP et les MX2. Voici quelques noms des champions de motocross.
Joël Roberts
Joël Roberts est considéré comme le plus grand pilote de motocross de l’histoire. Son style de conduite est caractérisé par sa capacité à contrôler sa moto à l’intérieur des virages. Il remporte le Championnat du monde en 6 fois au cours de sa carrière dans la catégorie 250 cm3. Joël Roberts commence à gagner le Championnat du monde en 1964 avec sa moto de marque CZ. Ensuite, il arrive à gagner la compétition 5 fois successivement de 1968 à 1972 avec une moto CZ et Suzuki.
Roger De Coster
Roger De Coster est un pilote polyvalent. Il gagne le Championnat du monde dans la catégorie 500 cm3 grâce à une moto de marque Suzuki 5 fois. Il acquiert tous ses titres entre 1971 et 1976. Sachant que Roger De Coster perd seulement la compétition en 1974. Le pilote excelle à la fois dans la conduite de moto trial et enduro. Son style de conduite est très fluide.
Stefan Everts
Stefan Everts est le champion le plus titré. Au cours de sa carrière, il arrive à remporter 10 fois le Championnat du monde. Le premier sacre de Stefan Everts est en 1991 avec sa Suzuki RM 125 cc. Puis, il continue à gagner des titres avec une moto de 250 cc en 1995, 1996 et 1997. Pour réussir cet exploit, le pilote travaille avec la marque Kawasaki et Honda. Il gagne encore deux titres sur une moto 500 cc de la marque Yamaha YZF 450 en 2001 et 2002. Et enfin, il enchaîne avec 4 victoires consécutives de 2003 à 2006 dans la catégorie MX1 de marque Yamaha YZF 450. Pour information, Stefan Everts est également le fils d’un quadruple champion du monde de motocross du nom d’Harry Everts.
Antonio Cairoli
Antonio Cairoli est un compétiteur-né. Du fait qu’il commence la compétition dès l’âge de 7 ans. L’italien parvient à gagner 8 fois le titre de champion du monde entre l’année 2005 et 2014. Son succès est en grande partie le fruit d’une collaboration avec l’équipe Red Bull. Le talentueux pilote remporte la compétition dans la catégorie MX2 grâce à une moto de la marque Yamaha YZ 250 F en 2005 et 2007. Puis, il remporte un nouveau succès avec une Yamaha YZ 450 F en 2009 dans la catégorie MX1. Il décide ensuite de courir avec une KTM SXF 350 dans cette même catégorie de 2010 à 2013. Durant cette période, Antonio Cairoli remporte le titre de champion successivement. Enfin, il acquiert son dernier titre dans la catégorie MXGP en 2014 avec le KTM SXF 350.